Con sempre più proprietari di auto che passano ai veicoli elettrici (EV), una delle loro principali preoccupazioni potrebbe essere: ‘Come posso velocizzare la ricarica di un veicolo elettrico? Cosa influisce sulla velocità di ricarica degli EV?”
In questo articolo esploreremo i fattori che influenzano la velocità di ricarica dei veicoli elettrici.
Prima di iniziare, c’è qualcosa che dovremmo sapere: come vengono alimentati i veicoli elettrici (EV)? Come funziona il processo?
I veicoli elettrici (EV) sono alimentati da batterie che possono essere ricaricate collegando apparecchiature di ricarica come caricatori EV, cavi con prese domestiche o stazioni di ricarica pubbliche.
Sappiamo che solo due elementi influenzano il progresso della ricarica: le batterie e le apparecchiature di ricarica.
BATTERIA
Velocità massima di ricarica: Le batterie sono i componenti più importanti dei veicoli elettrici, e ogni produttore di EV protegge le batterie e ne prolunga la vita come massima priorità. Ogni auto ha un valore massimo di ricarica standard, monitorando e controllando la potenza di ricarica per massimizzare la durata della batteria. Pertanto, il presupposto per la velocità di ricarica è il limite di ricarica del tuo EV. Leggi di più qui.
Possiamo fare un esempio: se stai guidando una Kia Soul EV da 39,2 kWh, con una capacità nominale di 42 kWh e una potenza massima di ricarica AC di 7,2 kW, puoi utilizzare un caricatore EV da 11 kW o da 22 kW per ricaricare, ma alla fine verranno assorbiti solo 7,2 kW.
Ogni modello di EV di ogni marca ha una capacità della batteria diversa: ad esempio, la Tesla Model S (16,5 kW) è diversa dalla Tesla Model Y (11 kW). Alcuni modelli sono progettati per ricaricare più velocemente di altri, quindi è consigliabile verificare le specifiche di ricarica del tuo EV.
Stato: Gli stati di cui stiamo parlando sono gli stati esterni e interni.
· Lo stato esterno riguarda principalmente la temperatura dell’ambiente. In condizioni di temperature estreme, per garantire che la batteria funzioni alla temperatura ottimale (20-25°C) e sfrutti appieno le sue prestazioni, il sistema di gestione della batteria (BMS) riscalda attivamente o disperde il calore in base alle informazioni sulla distribuzione della temperatura all’interno del pacco batteria. Quando la temperatura ambiente è superiore a questo intervallo, il sistema BMS rallenta il flusso di corrente verso la batteria per evitare il surriscaldamento, riducendo così la velocità di ricarica. Leggi di più qui.
· Lo stato interno indica l’avanzamento della ricarica: quando la batteria si avvicina alla carica completa, ad esempio all’80%, la velocità di ricarica può rallentare automaticamente per prevenire danni alla batteria, a seconda del sistema di gestione della batteria (BMS) di ciascuna batteria.
Età della batteria: Proprio come la batteria di uno smartphone, la capacità diminuisce con il tempo e richiede più tempo per una ricarica completa man mano che la batteria invecchia. Questo è uno dei motivi di preoccupazione per molte persone prima di acquistare un veicolo elettrico.
Per affrontare questa preoccupazione, molte aziende di EV hanno diverse soluzioni. NIO ha costruito 10 Power Swap Stations (PSS) in Europa nel 2022, permettendo di sostituire la batteria in soli 7 minuti. Tesla offre un programma di assicurazione per le batterie, che copre la batteria per 8 anni o 160.000 km, eliminando ogni preoccupazione per i proprietari.
Ora parliamo delle apparecchiature di ricarica!
Apparecchiature di ricarica
Esistono tre livelli di ricarica. Controlla la tabella qui sotto.
| Livello di ricarica | Informazioni | Potenza tipica erogata | Tempo di ricarica stimato PHEV (basato su batteria da 8 kWh completamente scarica) | Tempo di ricarica stimato BEV (basato su batteria da 60 kWh completamente scarica) |
| LIVELLO 1 |
La ricarica più lenta e semplice, il caricatore di livello 1, di solito viene fornito con l’auto e non richiede installazione: puoi collegarlo a una presa domestica e iniziare a ricaricare. Se la capacità della tua batteria è piccola e il tuo percorso quotidiano è inferiore a 100 km, la ricarica di livello 1 sarebbe adatta al tuo EV. | 1 kW | 5-6 ore | 40-50 ore |
| LIVELLO 2 |
La scelta più popolare per la ricarica domestica. Un caricatore EV di livello 2 (stazione di ricarica domestica) richiede generalmente l’installazione, collegandosi a prese ad alta potenza o tramite cablaggio separato. È consigliabile contattare un elettricista certificato nella tua zona per verificare se il tuo ambiente è idoneo all’installazione di un caricatore EV. | 7 kW - 19 kW | 1-2 ore | 4-10 ore |
| LIVELLO 3 | Un caricatore di livello 3, ricarica rapida o DC fast charging, è un’ottima opzione quando sei in viaggio e non trovi hotel con stazioni di ricarica EV. Tuttavia, non tutti i veicoli elettrici possono supportare la ricarica rapida, quindi è consigliabile consultare il manuale del veicolo prima dell’uso. Attenzione: l’alta efficienza può comportare anche danni alla batteria. | 50 kW - 350 kW | N/D | 20 minuti - 1 ora |
Fonte dati: https://www.transportation.gov/rural/ev/toolkit/ev-basics/charging-speeds
Per i proprietari di EV in Europa, non tutte le stazioni di ricarica rapida sono dotate di cavi Type 2 a Type 2, quindi prima di acquistare un EV, non dimenticare di scegliere un cavo affidabile Type 2 a Type 2. A questo proposito, ti consigliamo di dare un’occhiata al cavo di ricarica Type 2 GONEO, che soddisfa facilmente le tue esigenze di viaggio. Clicca qui per maggiori informazioni.
Comprendendo questi fattori, puoi adottare misure per ottimizzare la velocità di ricarica del tuo EV e ottenere il massimo dal tuo veicolo elettrico.
